遄达7000 | 带你深入组装车间，见识空客A330neo专属动力

为空客A330neo飞机提供专属动力的遄达7000发动机，基于遄达家族二十多年的运营经验和遄达发动机的最新技术，在性能、燃油效率、噪音和减排方面都取得显著提高。

遄达7000集领先优势于一身：

·   空客A330优选发动机——遄达700的可靠性；

·   遄达最新型发动机——遄达1000 TEN的架构;

·   全球最高效大型民用发动机——遄达XWB的技术;

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作为遄达家族元老，遄达700是空客A330飞机动力市场不折不扣的领导者，在全球范围拥有70余家客户，占60%的市场份额。在大中华区，90%的A330由遄达700提供动力。目前，遄达700积累飞行小时已经超过4000万，从中国西藏高原环境到中东地区的沙漠地带，遄达700历经考验，以出色的燃油效率与可靠性服务运营商和旅客。

在遄达700的基础上，遄达7000的涵道比提高到10:1，总压比提高到50:1，推力达68,000-72,000磅。发动机风扇采用20片112英寸直径的后掠宽弦空心钛合金叶片，结合出口导向叶片设计，燃油效率较其前身提高10%，噪音减半，排放水平不仅满足当前法规要求，还为未来更严苛的环保标准提供了裕度。

高压涡轮叶片应用新型热障涂层，延长其使用寿命；整体叶盘降低压缩机重量；连续可调的主动涡轮间隙控制，在不同飞行阶段提供最佳冷却空气量；中压径向驱动轴系统，降低怠速时转速和供油，实现飞行和地面滑行阶段更低的慢车推力；新一代FADEC及发动机健康监测EHM系统。

一系列的新技术的投入为遄达7000无与伦比的起飞性能、有效负载能力和值得信赖的可靠性提供保障。以平均每航段6小时，年飞行5000小时，油价3美元/加仑计算，在每架飞机生命周期内能为运营商创造6000万美元的价值。同时结合空客的气动改进措施，A330neo飞机每个座位油耗降低达14%。

2015年底，首台遄达7000验证机完成地面试车。目前，遄达7000测试机正在组装，准备交付空客。今年A330neo将进行飞行测试并取证，为顺利交付投入运营做好准备。

就让罗罗带迫不及待的你，深入到遄达7000发动机组装车间一探究竟。

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